（1）、采用鍍鋅鋼板

為了防止鋼板件銹蝕，所有的外部沖壓件都要采用鍍鋅鋼板，鍍鋅層厚度10um。鍍鋅鋼板置于自然環境下，每年鍍鋅層自然減薄2um，基本可以維持車身壽命5年。

（2）、磷酸處理

磷酸處理亦稱漆前的預處理。在對車身鋼板進行脫脂清洗之后，應給車身涂上一層磷酸鋅，涂了這層磷酸鋅（3um左右）既能起到第一次保護的作用，也有利于下－道涂層的黏附。

（3）、陰極電泳處理

陰極電泳處理亦稱為上底漆，電泳涂層較厚（30～50um），該涂料為水溶性涂料，實施過程中應采用電解方式對所有暴露在外的鋼板表面和車身底部進行處理。電泳底漆的主要步驟為：入槽浸泡（至少2min）；用UF溶液沖洗4道，其中漫泡清洗一次（目的是使夾縫、封閉梁內部清洗干凈）；用去離子水沖洗2道；烘干（可使車身焊裝時采用的點焊密封膠固化）

（4）、密封一涂抗石擊涂料

涂抗石擊涂料的主要目的是防止水、灰塵、氣味進入車廂內，車廂底部的涂料能保證車廂底部不銹蝕和不致被沙礫、碎石塊撞壞，這種涂料彈性好，可以吸收和緩沖碎石的撞擊能量，涂料以噴涂方式夏蓋于輪罩內部、底板外表面，車身側面下裙部。在所有外部可見的鋼板搭接處用噴涂或擠涂的方式涂密封膠，必要時用刷子對縫隙進行密封，此外對發動機罩蓋和骨槊可采用這種膠，按工藝要求進行逐點填充式擠涂。

（5）、底漆

底漆亦稱漆胎，是直接涂在經過表面處理的被涂物體表面上的第一道漆。主要作用是是防止金屬表面的氧化腐蝕、填平金屬基材表面的細微缺陷和銹斑、增強金屬表面與膩子、膩子與中間涂層或面漆之間的附著力，延長使用壽命，是整個涂層的基礎

（6）、中間涂料

中間涂料又名二道漿，它是處于底漆或膩子之上，面漆之下，用來提高其總涂層厚度，協助底漆和膩子填平細微凹陷之類欠缺以提高面漆的鮮映性以及光澤性等方面的一類涂層。一般涂層較厚，大約為40um，在迎風面還要厚一些，中涂油漆物理性能與底漆、面漆不同，它的彈性較強，底漆與面漆則比較脆硬。中涂層油漆的功能主要是吸收灰、砂等對面漆的沖擊力；加強底漆與面漆之間的附著力；使面漆豐滿，起填補的效果。中涂后需進行烘干，烘烤溫度為（140±5）C。中涂后的烘烤也同時使抗石擊涂

料和密封膠得以固化。

（7）、面漆

吸污車、吸糞車面漆是吸污車、吸糞車車身涂裝最后的一層涂料；其物理化學性能穩定，除了使吸污車、吸糞車外觀更美觀漂亮以外，同時也能承受自然環境對吸污車、吸糞車的侵燭，如潮濕、氧化、雨水、含鹽物質、含酸物質、陽光輻射、砂石撞擊等。常用的主要有醇酸面漆、気基醇酸面漆、硝基面漆、丙烯酸面漆、聚酯面漆和過氯乙烯面漆等。

（8）、存放防護涂層

對于露天存放3個月以上的車身其外表面應噴涂一層水溶性防護蠟。該防護蠟加有紫外線防護劑，使用前用皂類洗滌劑和清水沖洗掉防護蠟從而使油漆重現光彩。

以上8點內容是淮安疏通清洗車廠家蘇通市政機械給大家總結的關于吸污車、吸糞車車身表面防護處理措施，希望對大家有所幫助！